投稿指南
来稿应自觉遵守国家有关著作权法律法规,不得侵犯他人版权或其他权利,如果出现问题作者文责自负,而且本刊将依法追究侵权行为给本刊造成的损失责任。本刊对录用稿有修改、删节权。经本刊通知进行修改的稿件或被采用的稿件,作者必须保证本刊的独立发表权。 一、投稿方式: 1、 请从 我刊官网 直接投稿 。 2、 请 从我编辑部编辑的推广链接进入我刊投审稿系统进行投稿。 二、稿件著作权: 1、 投稿人保证其向我刊所投之作品是其本人或与他人合作创作之成果,或对所投作品拥有合法的著作权,无第三人对其作品提出可成立之权利主张。 2、 投稿人保证向我刊所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。 3、 投稿人保证其作品不含有违反宪法、法律及损害社会公共利益之内容。 4、 投稿人向我刊所投之作品不得同时向第三方投送,即不允许一稿多投。 5、 投稿人授予我刊享有作品专有使用权的方式包括但不限于:通过网络向公众传播、复制、摘编、表演、播放、展览、发行、摄制电影、电视、录像制品、录制录音制品、制作数字化制品、改编、翻译、注释、编辑,以及出版、许可其他媒体、网站及单位转载、摘编、播放、录制、翻译、注释、编辑、改编、摄制。 6、 第5条所述之网络是指通过我刊官网。 7、 投稿人委托我刊声明,未经我方许可,任何网站、媒体、组织不得转载、摘编其作品。

轻量、高速、防刺 IRC轮胎 新品介绍

来源:文科爱好者(教育教学) 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-11-16
作者:网站采编
关键词:
摘要:轮胎是自行车上十分重要的部件,轮胎的抓地力、防刺能力、滚动阻力等性能直接决定了车手的骑行体验。随着公路车在国内普及度的提高,选择一款合适的公路轮胎显得越发重要。众

轮胎是自行车上十分重要的部件,轮胎的抓地力、防刺能力、滚动阻力等性能直接决定了车手的骑行体验。随着公路车在国内普及度的提高,选择一款合适的公路轮胎显得越发重要。众所周知,公路轮胎按性能定位,分为入门级 (训练胎)、进阶级和顶级比赛用胎三种。

IRC 品牌轮胎有着百年历史,在日本深受骑行爱好者的追捧,但在国内市场认知度还不高。本文介绍了该品牌的两款产品,希望能帮助读者对IRC 建立初步的了解。

公路(Road)系列——Roadlite X-Guard

首先是IRC 轮胎中一款进阶级、高性价比轮胎——Roadlite X-Guard。

轻量、高速、防刺是Roadlite X-Guard最显著的3 个特征。Roadlite X-Guard系列的700 X 23 C 规格产品质量 (重量) 只有205 g,而700 X 25 C 规格的产品质量 (重量) 只有250 g,符合轮胎轻量化的标准,而无花纹设计则能保证高速骑行和快速提速的需要。

Roadlite X-Guard 最重要的特点就是其防刺能力。鉴于中国国土辽阔、东西南北的路面状况差异大的特征,公路轮胎的防刺效果一直是骑行爱好者的关注点:有的顶级比赛胎虽然兼具防刺性能,但往往消费不起,而普通入门级防刺胎的性能又差强人意。

Roadlite X-Guard 的出现帮助车友解决了这个烦恼,这款轮胎使用40 X 40 TPI 尼龙防刺纤维全面覆盖胎面,包括胎侧两边都加以覆盖保护,足以帮助车友免去爆胎的烦恼。

砂砾路面(Gravel Road)系列——Boken & Boken Plus

近年来,随着山地自行车在城市环境中慢慢退出,兼具公路和山地优点的公路越野车逐渐得到城市骑行爱好者的青睐。所谓兵马未动,粮草先行,那么公路越野车需要准备什么样的轮胎呢?

接下来为大家介绍一款IRC 砂砾路面系列产品——Boken 系列。该系列产品具有超强抓地力,适合恶劣的砂砾路面。IRC 为此开发了两款具有代表性的规格,700 X 36 C和700 X 40 C,一定会给用户带来不一样的骑行体验。

Boken采用无内胎 (真空胎),即TUBELESS READY 结构,在胎侧进行加强设计,使得轮胎的整体强度得到提升。

为了给大家提供更多选择,IRC 还准备了一款轮胎——Boken Plus 系列,适合在城市中的柏油路面全天候长途骑行。

Boken Plus 是一款650 B 规格的多表面轮胎,可以在任何路面上保持平稳的骑行和速度体验,胎面由4 部分花纹构成。

中间部位采取光滑设计以减少轮胎滚动阻力,两侧采用倒置钻石花纹设计以在湿滑路面提供超强摩擦力,胎肩部位的块状花纹排列能在转弯时操控更加灵活,而最外侧的块状花纹镂空设计可以在转弯时获得更强的抓地力。

Boken Plus 公路越野胎同样采用无内胎设计,使用高抓地力配方,对胎侧部进行加强设计,增加了轮胎的整体强度。规格设定为650 X 42 B(27.5 X 1.65)—— 535 g;650 X 47 B(27.5 X 1.85)—— 595 g。

轮胎是自行车上十分重要的部件,轮胎的抓地力、防刺能力、滚动阻力等性能直接决定了车手的骑行体验。随着公路车在国内普及度的提高,选择一款合适的公路轮胎显得越发重要。众所周知,公路轮胎按性能定位,分为入门级 (训练胎)、进阶级和顶级比赛用胎三种。IRC 品牌轮胎有着百年历史,在日本深受骑行爱好者的追捧,但在国内市场认知度还不高。本文介绍了该品牌的两款产品,希望能帮助读者对IRC 建立初步的了解。公路(Road)系列——Roadlite X-Guard首先是IRC 轮胎中一款进阶级、高性价比轮胎——Roadlite X-Guard。轻量、高速、防刺是Roadlite X-Guard最显著的3 个特征。Roadlite X-Guard系列的700 X 23 C 规格产品质量 (重量) 只有205 g,而700 X 25 C 规格的产品质量 (重量) 只有250 g,符合轮胎轻量化的标准,而无花纹设计则能保证高速骑行和快速提速的需要。Roadlite X-Guard 最重要的特点就是其防刺能力。鉴于中国国土辽阔、东西南北的路面状况差异大的特征,公路轮胎的防刺效果一直是骑行爱好者的关注点:有的顶级比赛胎虽然兼具防刺性能,但往往消费不起,而普通入门级防刺胎的性能又差强人意。Roadlite X-Guard 的出现帮助车友解决了这个烦恼,这款轮胎使用40 X 40 TPI 尼龙防刺纤维全面覆盖胎面,包括胎侧两边都加以覆盖保护,足以帮助车友免去爆胎的烦恼。砂砾路面(Gravel Road)系列——Boken & Boken Plus近年来,随着山地自行车在城市环境中慢慢退出,兼具公路和山地优点的公路越野车逐渐得到城市骑行爱好者的青睐。所谓兵马未动,粮草先行,那么公路越野车需要准备什么样的轮胎呢?接下来为大家介绍一款IRC 砂砾路面系列产品——Boken 系列。该系列产品具有超强抓地力,适合恶劣的砂砾路面。IRC 为此开发了两款具有代表性的规格,700 X 36 C和700 X 40 C,一定会给用户带来不一样的骑行体验。Boken采用无内胎 (真空胎),即TUBELESS READY 结构,在胎侧进行加强设计,使得轮胎的整体强度得到提升。为了给大家提供更多选择,IRC 还准备了一款轮胎——Boken Plus 系列,适合在城市中的柏油路面全天候长途骑行。Boken Plus 是一款650 B 规格的多表面轮胎,可以在任何路面上保持平稳的骑行和速度体验,胎面由4 部分花纹构成。中间部位采取光滑设计以减少轮胎滚动阻力,两侧采用倒置钻石花纹设计以在湿滑路面提供超强摩擦力,胎肩部位的块状花纹排列能在转弯时操控更加灵活,而最外侧的块状花纹镂空设计可以在转弯时获得更强的抓地力。Boken Plus 公路越野胎同样采用无内胎设计,使用高抓地力配方,对胎侧部进行加强设计,增加了轮胎的整体强度。规格设定为650 X 42 B(27.5 X 1.65)—— 535 g;650 X 47 B(27.5 X 1.85)—— 595 g。

文章来源:《文科爱好者(教育教学)》 网址: http://www.wkahzzzs.cn/qikandaodu/2020/1116/483.html



上一篇:“邻里节·百家宴”迎新春联欢精彩纷呈
下一篇:有一种越野叫牧马人 ——试驾Jeep全新一代牧

文科爱好者(教育教学)投稿 | 文科爱好者(教育教学)编辑部| 文科爱好者(教育教学)版面费 | 文科爱好者(教育教学)论文发表 | 文科爱好者(教育教学)最新目录
Copyright © 2018 《文科爱好者(教育教学)》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: